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三少四壮集-等待火车回来时

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2019-05-10
摘要:▲重建昔时板头旧车站。⊙刘克襄/摄影 ▲新建的铁道和候车亭。⊙刘克襄/摄影 ▲铁道旁的火车公共艺术造景。⊙刘克襄/摄影 从隄岸远眺,苍翠之河床对岸即北港。台糖小火车不再行驶了,但板头村民一直放不下这段历史情感,希望有天能直通到对岸。 他们从荒
▲重建昔时板头旧车站。⊙刘克襄/摄影 ▲新建的铁道和候车亭。⊙刘克襄/摄影 ▲铁道旁的火车公共艺术造景。⊙刘克襄/摄影

从隄岸远眺,苍翠之河床对岸即北港。台糖小火车不再行驶了,但板头村民一直放不下这段历史情感,希望有天能直通到对岸。

他们从荒凉的郊野中,把铁路重新找出来,悉心地整理着,保护着,等待着。相信总有一天,昔日的火车会回来。

这一情节好像电影「托斯卡尼艳阳下」里的一则故事:「为了衔接维也纳和威尼斯,他们在两个城市之间的阿尔卑斯山脉铺设铁轨。虽然火车还没有着落。他们还是先铺了……。」

电影里,男主角说了上述的故事,送给期待婚姻的女主角。现实场景里,我们所看到,却是一个小村村民的集体期望。这里不是义大利,而是嘉义板头社区,位于北港和新港间。跟托斯卡尼一样,拥有优美的乡野。一个正在等待生活奇蹟的小村。

原来,早年板头村拥有一条糖厂五分车的铁道,从新港横跨北港溪上的复兴铁桥,直通北港朝天宫。早年公路系统不发达,村民南来北往,相当倚赖靠这条铁道。每年妈祖圣诞前后,全台朝拜的信众前来,或者到新港奉天宫,都需要靠这条铁道的输送。拜此旅游之赐,它被台糖称为最赚钱的客运路线,被暱称为「黄金铁道」。

80年代初,公路交通发达,坐五分仔火车的人逐渐减少,客运用的车厢方才停驶,只保留货运列车营运。又没几年,台糖没落被迫转型,糖铁也全面停驶。仅存几辆火车头,伫立在糖厂园区。

最近几年,认地社区发动志工,在铁道旁边设立了车站公园,同时收集旧木料,原样恢复过去的板头车站。但光是铁道和车站还不足以带来社区观光,他们进而有新一波的壮举,利用铁道周遭的地形地物,展现在地精湛的剪黏和交趾陶艺术,试图结合乡野风景。

沿着板头社区走动,随处可发现,农家围墙上镶嵌着美丽的剪黏或交趾陶。每家编织着不同的生活故事。看图即知,这户人家的行业属性。有羊与孩童的围墙,这户人家想必有养羊。做出交趾牛的人家,当然有养牛了。

剪黏作品中最大的一幅是棵苦楝。去年十月,以壁画形式,出现在复兴铁桥旁边的水泥隄岸。苦楝是周遭田野最常见的代表树种,春初冒芽冬末叶落,四季风貌迥然不同。以苦楝为主题,传统工艺柔性地将艺术带入公共空间,跟乡野的自然对话。晚近社造展现的美学基调,大抵服膺此一内涵。

从隄岸远眺,苍翠之河床对岸即北港。台糖小火车不再行驶了,但板头村民一直放不下这段历史情感,希望有天能直通到对岸。

等不到火车下,有位村民还用二千cc的轿车,改装成小火车头。还打造了三节小车厢,载着游客游绕社区,边走边解说。例假日时,沿着旧铁道,此地已经有一小小的热闹市集。

有阵子,他们坚信唯有火车回来,这样的努力才值得。只是从台糖或县府得知的讯息,我清楚感受到,碍于时空环境和经费人力限制,这个火车大梦机会不高。

火车若不回来怎幺办呢?在地从事文化工作的友人和我,站在北港溪,望着通往北港溪中断的铁桥。她审慎地想像着,空中缆车在北港溪两岸联结的美好可能。

我回望着,一间间三合院落,沿着稻田完整地座落,那是其它乡野很难得一见的景象。光是这一片大好风光,就足以称奇。

火车回来了,势必会带来更多的繁华和热闹,但没有这些农家三合院的宁静和详和,火车就算天天準时到来,恐怕也没什幺意义。其实,继续等待火车,或许不是最美的情境,却是最感人的时刻。

(中国时报)

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